意大利ATOS阿托斯電磁閥工作原理

意大利ATOS阿托斯工作原理如下：

意大利ATOS托斯電磁閥里有密閉的腔,在不同位開(kāi)有通孔,每個(gè)孔連接不同的油管,中間是活塞兩面是兩塊電磁鐵面的磁鐵線圈通電間體就會(huì)吸引到邊,通過(guò)控制體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)向或關(guān)閉不同的排油孔而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì)主入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞桿動(dòng)機(jī)械裝置這樣通過(guò)控制電磁鐵的電通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng),從原理上分為三大類(lèi):直動(dòng)式電磁閥、分步直動(dòng)式電磁閥,先導(dǎo)式電磁閥

意大利ATOS同托斯的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作,常見(jiàn)的故障有電磁閥不動(dòng)作應(yīng)從以下幾方面排查：

1.意大利ATOS阿托斯電磁閥接錢(qián)頭松動(dòng)或錢(qián)頭脫落,電磁閥不得電,可緊因錢(qián)頭

2.意大利OS阿托斯電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁的接線,用萬(wàn)用表測(cè)量,如果開(kāi)路,則電磁圈燒壞,原因有線圈受,引起絕源不好而漏磁,造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀,因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外,彈簧過(guò)硬,反作用力過(guò)大,線大少,吸力不夠也可使得線圈燒緊急處理時(shí)可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的0位打到1位,使得閥打開(kāi)

3.意大利ATOS阿托斯電磁閥卡住:電磁的滑言與閥芯的配合很小,一般都是單件裝配,當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油少時(shí),很容卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔入,使其彈回,根本的解決方法是要將電閥拆下取出閥及閥藝清,使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活,折卸時(shí)應(yīng)注意備部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新配及接線正確,還要檢查油霧器油孔是否塞,滑油是否足夠

4.意大利ATOS阿托斷電磁閥滿(mǎn)氣:漏氣會(huì)造成空氣壓力不足,使得強(qiáng)制閥的啟閉因難,原因是密封片損壞或看閥損而造幾個(gè)空腔氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí),應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī),等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理若在一個(gè)切換間流內(nèi)理不完,可將切換系統(tǒng)暫停,從容處理.

意大利阿托斯ATOS電磁

ATOS電磁聞ATOS比例ATOS登加閥，ATOS插裝，ATOS壓力繼電器，ATOS油缸ATOS伺服油缸

ATOS葉片泵ATOS多聯(lián)泵，ATOS柱塞泵ATOS電子器件壓力傳感器EATR-5/100E-ATR-5/100110E-ATR-5/160E-ATR-5/160

10E-ATR-5250EATR-5/2501E-ATR-540010E-ATR-5/400

 比例直動(dòng)式減壓 RZGA-A-010/210/M20RZGA-A-010/32M720RZGA-A-033V80M7

31 RZGO-A-01010020RZGO-A-010/21020RZGO-A033/100 RZGO-A-033/210ZGOA-03331531

 RZGO-AE-010/100

 意大利ATOS同托斯電磁、電子變壓器、門(mén)執(zhí)行器、節(jié)流、調(diào)壓閥、開(kāi)關(guān)插座、插入式接頭、泵等

意大利AOS同托斯電磁

2EPROVA-6600PVPCC-3029/1DDLHZO-T-040-L51-31DLKZOR-TE-140-L71/041

 E-ME-L-O1H/DL27SBE-ME-T-05H/DP27SC E-ME-L-01HE-ATR-6/400/1

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