噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱姜套內(nèi)的住復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí),柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開,柱姜套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相道,燃油迅遠(yuǎn)注滿油室輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí),柱基便升起。從柱開始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止段時(shí)間內(nèi),由于柱基的運(yùn)動(dòng),燃油從油室被擠出,流向油所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱姜將油孔擋位時(shí),便開始?jí)河瓦^(guò)程。柱姜油皇內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過(guò)出油閥的準(zhǔn)簧準(zhǔn)力和上部油壓時(shí),就頂開出油閥,燃油壓入油管送至噴油

柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時(shí)刻稱為理論供油始點(diǎn)。柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí),供油也一直繼續(xù)著,壓油過(guò)程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時(shí)為止,當(dāng)油孔一被打開,高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低,出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座,噴油器立即停止噴油。這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上行,但供油已終止。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時(shí)刻稱為理論供油終點(diǎn)。在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中,只是中間一段行程オ是壓油過(guò)程,這一行程稱為柱塞的有效行程。

油量調(diào)柴油機(jī)負(fù)載的要求,噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負(fù)供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)供油量的謂過(guò)齒桿、轉(zhuǎn)動(dòng)套使噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),供油開始時(shí)間不變而供油終了時(shí)于柱塞斜邊對(duì)柱塞套回油孔位置的改変而變更了。著柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也隨之改變

柱塞對(duì)于不供油位1轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,供油量也就越大,若柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小,則斷油開始較早,供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)必須斷油,為此,可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)柱塞套上回油時(shí),在整個(gè)柱塞柱塞套內(nèi)的燃油一直道過(guò)縱向槽、回油孔流回油道,沒有壓油過(guò)程,故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來(lái)謂節(jié)供油量,這種方法稱為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法

油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要,根據(jù)柴油機(jī)的要求,油泵要保證各缸的供油開始時(shí)刻相同,即各缸供油提前角一致,還應(yīng)保證供油延續(xù)時(shí)間相同,而且供油應(yīng)急速開始,停油要迅速利落,避免滴油現(xiàn)象。根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化質(zhì)量。

ATOS阿托斯油泵的機(jī)械安裝

1、泵安裝的好壞,對(duì)泵的平穩(wěn)運(yùn)行和使用壽命有很重要的影響,所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行,不得草率行
事
2、泵吸入管的安裝高度、長(zhǎng)度和管徑應(yīng)滿足計(jì)算值,力求簡(jiǎn)短,減少不必要的損失(如彎頭等;并保證泵在工
作時(shí),不超過(guò)其允許汽蝕余量
3、吸入和排出管路應(yīng)該有支架:泵不允許承受管路的負(fù)荷。
4、安裝泵的地點(diǎn)應(yīng)足夠?qū)挸?以方便檢修工作
ATOS阿托斯油泵的安裝順序
1、將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上,在底座與基礎(chǔ)之間,用成對(duì)的楔墊用校正用
2、松開聯(lián)軸大,用水平儀分別放在泵軸和底座上,通過(guò)調(diào)整禊墊,校正機(jī)組水平,適當(dāng)擰緊地腳螺栓,以防走
動(dòng)。

3、校正泵軸和電機(jī)軸的同心度,在聯(lián)軸大路外圓上,允許編差0.1毫米:兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2~4毫米,
(小泵取小值)間隙要均勻,允差0.3毫米
4、在接好管路及確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后,再接上聯(lián)軸器,并再校核一遍軸的同心度
5、在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)行2~3小時(shí)后,作后檢查,如無(wú)不良現(xiàn)象,則認(rèn)為安裝合格在試運(yùn)過(guò)程中檢查軸承的溫度和
振動(dòng)情況如下:
6、在安裝過(guò)程中,為防止雜物落入機(jī)器內(nèi),機(jī)組的所有孔眼均應(yīng)蓋好
7、為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi),對(duì)新安裝的管線,在泵膠應(yīng)裝設(shè)過(guò)濾器,其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2~3倍

ATOS阿托斯油泵的機(jī)械維護(hù)
對(duì)油泵的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)注意以下方面:
1.水會(huì)腐蝕油泵,所以含水的物質(zhì)禁止使用油泵抽真空
2.含有大量溶劑的物質(zhì)請(qǐng)首先在烘箱中除去大部分的溶劑后,再使用油泵抽真空。
3.按正確的順序使用真空泵,以防止倒吸現(xiàn)象發(fā)生
4.使用完真空烘箱后,務(wù)必做好清潔工作,擦干凈真空烘箱的玻璃窗。

5.擦凈表面防銹油
6.清除調(diào)速器內(nèi)腔、噴油泵內(nèi)腔的防銹油,加入規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油。
7.燃油管路里的防銹油也應(yīng)在使用前除,將燃油接入噴油泵管路,不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵凸輪軸,直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止
8.燃油選用合理
9.必須使用標(biāo)號(hào)合適的燃油。一般夏天使用號(hào)柴油,冬季使用-10號(hào)輕柴油
10.使用的燃油必須干凈,不得含有任何雜質(zhì)和水分。

如有疑問(wèn)請(qǐng)咨詢：ATOS阿托斯油泵